ANGST+PFISTER堵头 GPN 340 SW 5 为液压系统专用螺纹堵头，适配液压阀块与油路接口，实现油口封堵密封。采用标准内六角驱动结构，装配拆装便捷，密封性能可靠，多用于液压阀体出厂封堵、油路孔位封闭以及备件替换作业。

ANGST+PFISTER堵头

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产品用途以及相关注意事项

液压阀块与流体油路系统当中，油口孔位的可靠封堵，是保障液压回路密闭运行的重要环节，堵头 GPN 340 SW 5 作为油路密封封堵部件，在众多液压工控工况中承担油口封闭职能。各类液压阀块集成系统内部，该堵头用于闲置油口的密封封堵，封闭未使用的螺纹孔位，防止液压油外泄，阻挡外界灰尘、杂质进入阀块内部，避免阀腔内部阀芯、密封件受到污染，保障液压回路运行稳定。

液压泵站辅助油路工况下，部件用于工艺预留检测油口封堵，在无需检测时封闭接口，维持整个泵站油路密闭状态。油缸辅助油口位置，堵头可封闭备用接口，适配油缸不同配置方案，减少液压油渗漏隐患。工程机械辅助液压模块当中，该堵头耐受液压系统工作压力，适配车间较为严苛的现场使用环境。

液压设备升级改造与阀块检修项目当中，确认螺纹规格、承压工况、密封形式互相匹配，可将该堵头纳入更换备件，完成油口重新封闭，适配改造之后的油路布局。工厂备件储备体系当中，该元件归入液压管路备件库存，原有堵头出现渗漏、螺纹损伤之时开展替换作业，缩短液压系统检修停机时长，降低生产作业中断带来的干扰。各类液压试验工装阀块，堵头封闭试验预留孔位，保障工装试验过程油路密闭。部分液压管路检修作业，也可临时用于管路端口封堵，辅助检修工作开展。

存放保管阶段需要把控仓储环境条件，存放区域远离潮湿积水位置，避开粉尘浓重、存有腐蚀性气体的空间。潮湿环境容易造成堵头金属螺纹部位锈蚀，破坏后续螺纹啮合与密封效果；粉尘杂质附着螺纹与密封面，会造成装配之后密封不严。存放摆放不可承受重物挤压冲撞，防止螺纹磕碰损伤、密封垫圈形变，闲置存放时做好螺纹与密封件防护，隔绝外界杂物沾染。

装配作业开展之前，核对螺纹规格、系统压力工况、密封配件，确认堵头 GPN 340 SW 5 适配现场工况，不可未做核验直接旋入油口。装配作业环境尽量保持洁净，装配前清理油口螺纹孔内部铁屑、杂质，防止硬质颗粒残留在螺纹与密封接触面。安装时选用对应规格工具，内六角施力均匀，控制拧紧力矩，力矩过大易造成螺纹滑牙、垫圈压溃，力矩不足会诱发渗油。装配完成后观察密封结合面，确认装配到位，再通入液压介质。

堵头接入油路系统之后，逐步升压，规避瞬间高压冲击对密封垫圈带来损伤。液压系统前端做好油液过滤，减少杂质堆积在密封结合位置，延缓密封部件损耗进程。整套系统投入运行之后，跟随设备整体运维节奏开展巡检工作，留意堵头结合位置有无渗油、油液浸润痕迹，关注渗漏、螺纹松动等现象。如若观察到异常情况，系统泄压之后开展排查处置，不要在异常工况之下持续运行液压设备。堵头配套密封垫圈属于易耗构件，伴随运行时长累积会出现老化形变，出现渗油等迹象之时，适时开展维护或者替换作业。

搬运转运过程做好防护措施，规避磕碰摔落，重点保护螺纹与密封接触面，螺纹磕碰损伤会直接影响啮合精度，引发密封失效。不可私自打磨、切削堵头本体螺纹结构，随意改动原有构造会破坏承压密封能力，带来液压油泄漏隐患。与之搭配使用的密封垫圈、安装工具等配套构件同样需要维持完好状态，配套件出现形变损伤，也会影响整套封堵单元运行表现。现场操作人员需要具备液压元件装配基础认知，参照配套技术规范开展拆装作业，落实泄压防护举措，减少人为操作造成的部件损坏。

长期静置存放之后再次投入装配的堵头，装配前检查螺纹以及密封垫圈外观状态，确认无锈蚀、无变形，清理螺纹表面浮尘杂质，再旋入油口。现场油污粉尘较多的工况，适度增加巡检频次，查看封堵部位运行状态。装配完成初期，低压保压一段时间，确认无渗油，再切换至设备正常工作压力。堵头更换装配完毕后，对对应油路做密封性检查，保障液压系统运行可靠。